Véritable Sinotruk Howo 081v04301-0121 Capet de valve
Cet authentique poussoir Sinotruk Howo Valve (No de pièce: 081V04301-0121) est conçu pour les spécifications OEM exactes, Assurer le synchronisation optimale de la valve et les performances du moteur dans les camions Howo. Conçu pour les applications lourdes, il minimise l'usure entre l'arbre à cames et la tige de soupape, Réduire la friction et maintenir un soulèvement de soupape précis dans des conditions extrêmes. La construction en acier durci et le broyage de précision assurent la longévité et la fiabilité, En faire un remplacement critique pour la maintenance et les reconstructions du moteur.
Spécifications techniques:
Matériel:Acier en alliage traité à la chaleur (58-62 Dureté de surface du CHRC)
Diamètre: 35.0 ± 0.05 mm
Hauteur: 55.5 ± 0.1 mm
Finition de surface:Terrain de précision (Ra ≤ 0.4 μm)
Compatibilité:Howo A7, Série T7H avec des moteurs Weichai WP10 / WP12
Résistance à la température:-40 ° C à + 250 ° C
Capacité de chargement:Prend en charge les charges d'arbre à cames jusqu'à 2000 N
Norme de fabrication:ISO 9001 agréé, Tolérances OEM
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Notes d'installation
Liste de contrôle de pré-installation:
1.Inspecter les composants:Vérifiez le numéro de pièce (081V04301-0121) et vérifier les dommages.
2.Nettoyer les surfaces:Assurez-vous que l'arbre à cames et les alésages de poussoir sont exempts de débris et de résidus d'huile.
3.Lubrification:Appliquer de l'huile moteur propre sur les surfaces de poussoir et les lobes d'arbre à cames.
Étapes d'installation:
1.Positionner le poussoir:Insérer le poussoir dans l'alésage du bloc moteur avec une pression de main douce.
2.Aligner avec l'arbre à cames:Arbre à cames pour assurer le poussoir se trouve à rasoir contre le lobe.
3.Réglage des cils de soupape:Définir le dégagement de la vanne à 0,25 à 0,30 mm (moteur froid).
4.Spécifications de couple:Serrer les boulons de culbuteur pour 85 ± 5 Nm.
Avertissements critiques:
Ne réutilisez jamais de vieux poussins; remplacer en ensembles par cylindre.
Vérifiez les lobes d'arbre à cames pour l'usure avant l'installation.
Système d'huile de premier ordre avant le démarrage pour éviter le fonctionnement sec.
Post-installation:
Exécutez le moteur au ralenti et surveillez le bruit du train de soupape inhabituel.
Revitez le dégagement de la valve après le premier 500 km d'opération.
